Ζωή στην Κύπρο
Κύπρος: πώς πάει κανείς από το Α στο Β;
Γιατί στην Κύπρο το ταξί το βρίσκετε από τις επαφές σας και όχι από μια εφαρμογή, πόσο κοστίζει μια διαδρομή, πού σας πηγαίνει το λεωφορείο και τι προσφέρει το car sharing σε μια οικογένεια χωρίς δεύτερο αυτοκίνητο.
Ένα νησί.
Πολλές διαδρομές.Αληθινή ζωή. Αληθινές αποστάσεις.Στο Λονδίνο έχετε το Uber. Στη Μόσχα, το Yandex. Στην Κύπρο, τον Αντρέα.
Ο Αντρέας δεν είναι ανάγκη να λέγεται πραγματικά Αντρέας. Μπορεί να είναι ο Κώστας, ο Μιχάλης ή κάποιος που πριν από μερικά χρόνια αποθηκεύσατε στο κινητό σας ως TAXI PAPHOS. Σημασία έχει ότι κάποτε σας πήγε εκεί που θέλατε χωρίς καμία ταλαιπωρία, και από τότε κρατάτε τον αριθμό του, όπως κρατάει κανείς τον αριθμό ενός καλού υδραυλικού.
Στις περισσότερες μεγάλες πόλεις το ταξί το κλείνετε από μια εφαρμογή. Στην Κύπρο πολλοί ακόμα και σήμερα απλώς ρωτούν:
«Έχεις κανένα τηλέφωνο για ταξί;»
«Έχω.»
Άλλο όμως να έχετε τον αριθμό και άλλο να έχετε ταξί. Ο Αντρέας μπορεί να έρθει σε μια ώρα, να σας δώσει τον αριθμό ενός συναδέλφου του ή απλώς να μην απαντήσει.
Γιατί, τελικά, ο Αντρέας είναι τόσο δυσεύρετος;
Για να δουλέψει ένα αυτοκίνητο ως ταξί, χρειάζεται ειδική άδεια, και οι άδειες είναι λίγες.
Το 2002 η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει τον αριθμό των αστικών ταξί. Περισσότεροι από 600 οδηγοί ταξί κατέβηκαν σε απεργία, υποστηρίζοντας ότι η αγορά ήταν ήδη κορεσμένη. Οι αρχές έλαβαν 1.066 αιτήσεις και τελικά ενέκριναν 250 νέες άδειες.
Από τότε, η κανονική έκδοση νέων αδειών αστικού ταξί ουσιαστικά πάγωσε για πάνω από είκοσι χρόνια. Στο μεταξύ ο πληθυσμός της Κύπρου μεγάλωσε, οι τουρίστες πλήθυναν και εμφανίστηκαν τα έξυπνα κινητά τηλέφωνα και οι εφαρμογές. Τα ταξί, όμως, έμειναν σχεδόν όσα ήταν.
Η έλλειψη έγινε τόσο μεγάλη, που οι άδειες μεταπωλούνταν για δεκάδες χιλιάδες ευρώ. Τα δημοσιεύματα για τη σημερινή μεταρρύθμιση αναφέρουν ποσά έως και €100.000. Και αυτό μόνο για το δικαίωμα να δουλεύει ένα αυτοκίνητο ως ταξί. Το ίδιο το αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνεται.
Οι αρχές ετοιμάζουν τώρα ένα νέο σύστημα αδειοδότησης, με το οποίο ο αριθμός των ταξί θα μπορεί να αυξάνεται σταδιακά.
μπορούσε να πιάσει μια άδεια ταξί στη μεταπώληση. Και αυτό μόνο για το δικαίωμα, χωρίς το αυτοκίνητο.
Οι εφαρμογές δεν έλυσαν ακόμη το πρόβλημα. Στην Κύπρο μπορείτε να κλείσετε ταξί μέσα από αυτές, στο τιμόνι όμως θα είναι πάλι ένας οδηγός με άδεια, σε αυτοκίνητο με άδεια. Εδώ δεν μπορείτε απλώς να βάλετε το αυτοκίνητό σας σε μια πλατφόρμα και να αρχίσετε να κάνετε κούρσες τα βράδια, όπως σε κάποιες άλλες χώρες.
Η εφαρμογή σάς βοηθά να βρείτε τον Αντρέα. Περισσότερους Αντρέες όμως δεν φτιάχνει.
Και πόσο κοστίζει ο Αντρέας;
Στην Κύπρο το ταξί καλύτερα να το κανονίζετε από πριν. Λέτε από πού θα σας πάρει και τι ώρα πρέπει να φύγετε. Η απάντηση μπορεί να μην είναι «Θα είμαι εκεί στις 18:00» αλλά κάτι σαν «κάπου μεταξύ 17:45 και 18:15».
Και η τιμή έχει τη δική της κυπριακή ιδιαιτερότητα. Τυπικά, τα αστικά ταξί πρέπει να δουλεύουν με ταξίμετρο, με κόμιστρα που ορίζει το κράτος. Στην πράξη, ο οδηγός αρκετά συχνά σας λέει απλώς πόσο θα κοστίσει η διαδρομή πριν ξεκινήσετε.
Γι' αυτό εδώ ένας καλός ταξιτζής που ξέρετε αξίζει πολλά, και όχι μόνο επειδή ξέρει τους δρόμους. Έχετε ήδη μια ιδέα πότε θα έρθει, πόσα θα σας ζητήσει και αν θα σηκώσει καν το τηλέφωνο.
Και τα λεωφορεία;
Το δίκτυο των λεωφορείων καλύπτει τις κύριες περιοχές των πόλεων, και σε κάποιες γραμμές τα δρομολόγια είναι αρκετά συχνά. Αν κάνετε τακτικά την ίδια διαδρομή και το ωράριο σάς βολεύει, το λεωφορείο μπορεί να σας εξυπηρετήσει μια χαρά.
Τα πράγματα δυσκολεύουν όταν μέσα στην ίδια μέρα πρέπει να πάτε σε πολλά διαφορετικά μέρη. Δουλειά, σχολείο, γιατρός, προπόνηση του παιδιού. Βάλτε και τις μετεπιβιβάσεις, το περπάτημα μέχρι τη στάση και, το καλοκαίρι, την κυπριακή ζέστη. Δεκαπέντε λεπτά με τα πόδια τον Αύγουστο δεν έχουν καμία σχέση με δεκαπέντε λεπτά τον Φεβρουάριο.
Αυτοκίνητο χωρίς αυτοκίνητο
Δεν είναι όμως απαραίτητο να αγοράσετε δικό σας αυτοκίνητο. Στην Κύπρο υπάρχει υπηρεσία car sharing, το RideNow. Βρίσκετε ελεύθερο αυτοκίνητο στην εφαρμογή, το κλείνετε, το ξεκλειδώνετε με το κινητό και φύγατε. Αυτοκίνητα υπάρχουν στην Πάφο, τη Λεμεσό, τη Λάρνακα και τη Λευκωσία, καθώς και στα αεροδρόμια, και μπορείτε να τα πάρετε και από πόλη σε πόλη.
Για μια οικογένεια, το car sharing είναι ιδιαίτερα χρήσιμο αντί για δεύτερο αυτοκίνητο. Αν το δεύτερο αυτοκίνητο το χρειάζεστε μόνο λίγες φορές την εβδομάδα, δεν έχει νόημα να το αγοράσετε και να πληρώνετε όλο τον χρόνο ασφάλεια, σέρβις και τέλη κυκλοφορίας.
Αυτοκίνητο χρειάζεστε. Απλώς δεν είναι ανάγκη να είναι δικό σας.
Όταν το παιδί μπορεί να πάει μόνο του. Θεωρητικά.
Το ότι στην Κύπρο όλα γίνονται με αυτοκίνητο έχει και μια άλλη συνέπεια, και τη νιώθετε περισσότερο όταν τα παιδιά μεγαλώσουν.
Το παιδί δεν χρειάζεται πια να το πηγαίνετε στην προπόνηση, σε φίλους ή στο σινεμά. Μπορεί κάλλιστα να πάει μόνο του. Αν όμως το μέρος είναι οκτώ χιλιόμετρα μακριά, δεν υπάρχει λεωφορείο που να βολεύει και με τα πόδια δεν πάει κανείς, η ανεξαρτησία τελειώνει με μια ερώτηση:
«Μπαμπά, με πας;»
Γι' αυτό στην Κύπρο η ηλικία που τα παιδιά αρχίζουν να κυκλοφορούν μόνα τους στην πόλη δεν είναι πάντα θέμα ηλικίας. Μερικές φορές είναι θέμα δρομολογίου.
Κοντά, αν πάτε με αυτοκίνητο
Η Κύπρος αλλάζει αρκετά γρήγορα την αίσθησή σας για τις αποστάσεις. Επτά χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο είναι κοντά. Επτά χιλιόμετρα με τα πόδια είναι μακριά. Επτά χιλιόμετρα με το λεωφορείο; Εξαρτάται από τη γραμμή, την ώρα και το πόσο θα σας βολέψουν σήμερα τα δρομολόγια.
Όσο έχετε αυτοκίνητο, δεν τα προσέχετε όλα αυτά. Απλώς μπαίνετε και φεύγετε.
Και μια μέρα το αυτοκίνητο μένει στο συνεργείο. Ανοίγετε τον χάρτη. Το μέρος που θέλετε είναι 7,2 χιλιόμετρα μακριά.
Κείμενο της σύνταξης του kids.cy. Η αναδημοσίευση του περιεχομένου μας επιτρέπεται μόνο με ενεργό σύνδεσμο προς το kids.cy.